سیاسی ناکامی یا تعلیمی کمی؟ پاکستان میں ٹریفک حادثات اب ایک معمول بن چکے ہیں اور اس حد تک ناگزیر ہو گئے ہیں کہ انہیں دیگر جان لیوا واقعات جتنی سنجیدگی نہیں دی جاتی۔ اس کی وجہ ان کا روزمرہ پیش آنا اور لوگوں کا بے حس ہو جانا ہو سکتی ہے، مگر یہ وجہ حکام، شہریوں اور ڈرائیوروں کے مجموعی غیر سنجیدہ رویے کی مکمل وضاحت نہیں کرتی۔ اصل مسئلہ یہ ہے کہ حکومتوں کی تبدیلی کے ساتھ ٹریفک کو منظم کرنے اور ایسے واقعات کو روکنے کے لیے کئی نئے اقدامات کیے گئے، مگر اس کے برعکس نتائج سامنے آئے ہیں۔ٹریفک سے متعلق تمام مسائل کو مدنظر رکھنے کے باوجود، جڑواں شہروں میں حادثات میں الٹا اضافہ ہوا ہے، گویا ان کا براہِ راست تناسب بن گیا ہو۔
ای چالان، کیمروں کی تنصیب، سخت گشت، اور ہر بڑی سڑک اور چوک پر ٹریفک پولیس کی موجودگی جیسے اقدامات مقامی لوگوں پر الٹا اثر ڈالتے نظر آئے ہیں۔ یہ تمام اقدامات شہریوں کی سڑکوں پر حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کیے گئے تھے، مگر حادثات میں اضافہ ہوا اور وہ مزید مہلک بھی ہو گئے۔یہ دعویٰ کیا جا سکتا ہے کہ بڑھتی ہوئی دھند اور جاری ترقیاتی منصوبوں، مثلاً کچہری چوک کی ازسرِ نو تعمیر، کے باعث سڑکوں پر شدید ٹریفک بڑے عوامل ہیں، مگر یہ سب سطحی وجوہات ہیں۔ حقیقت یہ ہے کہ اگر عوام خود میں شہری ذمہ داری پیدا کرنے سے انکار کر دیں تو قوانین کی کوئی خاص حیثیت نہیں رہتی۔
اب سوال یہ ہے کہ ایک عام پاکستانی کے لیے شہری ذمہ داری کا مطلب کیا ہے؟ بارہا آگاہی مہمات چلائی گئیں تاکہ عوام کو تعلیم دی جا سکے، اور جب یہ ناکام ہوئیں تو سخت سزاؤں کو مناسب جواب سمجھا گیا۔ مگر آگاہی مہمات اس مسئلے کا حل نہیں ہیں۔ یہ مہمات محدود طبقے تک پہنچتی ہیں اور عموماً کسی خاص گروہ کو ہدف بناتی ہیں۔ یہ کسی ذیلی گروہ کے لیے مؤثر ہو سکتی ہیں، مگر وسیع تر عوام کے لیے نہیں۔ جب یہ مختلف گروہ سڑکوں پر آپس میں تعامل کرتے ہیں تو باخبر گروہ بھی اپنی حفاظت کے لیے پیچھے ہٹ جاتا ہے۔اس کا حل بظاہر بہت واضح اور وقت طلب لگتا ہے،
مگر طویل مدت میں یہی سب سے مؤثر ہے۔ موجودہ قوانین کے ساتھ ساتھ حکومت اور تعلیمی اداروں کی یہ سنجیدہ ذمہ داری ہے کہ وہ طلبہ کو ٹریفک حادثات کو محض الگ تھلگ واقعات کے طور پر نہ پڑھائیں بلکہ انہیں گہری لاعلمی کا نتیجہ قرار دے کر سمجھائیں۔ اس کے ثمرات سامنے آنے میں برسوں لگیں گے، مگر یہ سب سے پائیدار طریقہ ہے۔ بچوں کی ایک بڑھتی ہوئی نسل کو تعلیم دے کر ہم مستقبل کے ڈرائیوروں، سواروں اور مسافروں کو ہدف بنا رہے ہیں۔ ان میں زندگی اور اعضا کی قدر کا احساس پیدا کرنا اور اپنے اعمال کے نتائج سے آگاہ کرنا نہایت ضروری ہے۔
کیا ہم بطور قوم اپنے نوجوانوں اور مستقبل کے ڈرائیوروں کو یہ سکھاتے ہیں کہ ایک شدید حادثہ ان کی پوری زندگی پر کیا اثر ڈال سکتا ہے؟ ان کی ذہنی صحت پر کیا اثر پڑتا ہے؟ کیا ہم نے اس بات پر سنجیدہ بحث کی ہے کہ سڑک پر موجود دیگر لوگوں کی جانوں کی ذمہ داری دراصل انہی پر عائد ہوتی ہے؟ اس بحث کی کمی اور سڑکوں پر مہم جوئی کی ثقافت ہمارے نوجوانوں کے لیے سڑکوں کے حقیقی نظام کے بارے میں ایک جھوٹی حقیقت پیدا کر رہی ہے۔یہ لوگ نہ صرف خود کے لیے خطرہ بنتے ہیں بلکہ کسی بھی کھلی سڑک پر موجود دیگر مسافروں کے لیے بھی۔ اس کی بہترین مثالیں ایکسپریس وے، سرینگر ہائی وے اور جی ٹی روڈ ہیں۔ یہ جڑواں شہروں کی چند بڑی اور بہتر ترقی یافتہ سڑکیں ہیں جہاں ٹریفک کا بہاؤ بہت زیادہ ہے۔ لوگ توقع کرتے ہیں کہ یہ سڑکیں ہمیشہ کھلی ہوں گی، اس لیے تیز رفتاری، ڈرفٹنگ، ون ویلنگ اور روڈ ریسنگ جیسے شوق پورے کرتے ہیں۔
اگر ایسی سرگرمیوں کے لیے محفوظ اور مخصوص تفریحی مقامات فراہم کیے جائیں تو ان سڑکوں سے ایسے افراد کم ہو سکتے ہیں، مگر اس حقیقت سے انکار نہیں کیا جا سکتا کہ انہیں بھی اپنے اعمال کے ممکنہ نتائج کے بارے میں مکمل تعلیم دینا ضروری ہے۔حقیقت یہ ہے کہ سخت کارروائیاں عارضی حل ہیں اور شہری ذمہ داری کی کمی کو درست نہیں کر سکتیں۔ کم عمر ڈرائیوروں کے لائسنس، تیز رفتاری اور لاپرواہ ڈرائیونگ سے نمٹنے کے لیے قوانین برسوں سے موجود ہیں۔ ان پر مختلف درجوں میں عمل درآمد ہوا ہے، مگر کامیابی کی شرح اب بھی بہت کم ہے۔ ان ناکامیوں کا الزام سیاسی جماعتوں یا ان کے طرزِ حکومت پر نہیں ڈالا جا سکتا۔
ان حالات میں سیاسی جماعتوں کی ذمہ داری صرف شہری منصوبہ بندی، بنیادی ڈھانچے اور قوانین کے منظم نفاذ تک محدود ہے۔جڑواں شہروں اور بالآخر پورے پاکستان میں ٹریفک کے نظام میں دیرپا اور پائیدار بہتری لانے کے لیے ضروری ہے کہ کم عمری سے ہی جامع شہری تربیت دی جائے، جہاں لاپرواہی کو نہ سراہا جائے۔ حقیقی تحفظ جرمانوں سے نہیں بلکہ رویوں میں تبدیلی سے آتا ہے۔
تحریر:امیمہ حفیظ،راولپنڈی
